Región de Los Tuxtlas, Gustavo Gutiérrez Méndez

En abandono camino Tilapan-Lauchapan
Obra aprobada con 13 mdp
¿Promoción del voto a favor del PRI?
 

La situación de extrema pobreza desde el Sotavento, la Cuenca, San Andrés Tuxtla, Hueyapan de Ocampo y Juan Rodríguez Clara, presenta fenómenos complejos, cambiantes, con problemas difíciles de solucionar si no se logra la participación activa y consciente de la población.

Con este motivo se reúnen dirigentes comunitarios entre los que se encontraban el ingeniero Fausto Amador Mixtega, Presidente de la Asociación Ganadera Local de San Andrés Tuxtla; Luis González Linares de El Laurel; Cornelio Mendoza Ortiz, Oficial de la Asociación Ganadera Local; Rogelio Chagala Ixtépan de El Popotal; Don Hipólito Lindo Torres de El Laurel; Juan Carlos Mexicano Gutiérrez de Lauchapan; profesor José Luis Molina Témich de Mazumiapam; Alejandro Molina de Mazumiapam; profesor Miguel Ángel Torres Castillo de Río de Tuxtla, entre otras personalidades para plantear, replantear, y  proponer con los diversos sectores que integran la actividad agropecuaria en la Zona del Ramal-Los Tuxtlas, el asunto primordial de la carretera Tilapan-Lauchapan tramo carretero que comprende aproximadamente 14 kilómetros al andar sobre la otrora rúa ferrocarrilera.

El Presidente del Comité de los 14 pueblos Unidos por la Zona de los Tuxtlas, profesor José Luis Molina Témich, en importante reunión parcial domiciliaria en Mazumiapan la tarde del 9 de Marzo de 2010, expuso:

“Nacimos como una Organización nata, real, concreta y sobretodo, hermanados por el bienestar social, somos un comité que se va a preocupar por impactar socialmente, y lo primero que tenemos que hacer es ver que el Gobierno cumpla con la destinación de las obras a cada pueblo y sobretodo que se hagan con material de buena calidad, y posteriormente gestionar por los que menos tienen.”

Por su parte el campesino Rogelio Chagala Ixtépan de la comunidad El Popotal, suplente del Presidente del Comité de los 14, dijo que, “…la idea de todo esto, es velar por la obra para que se efectúen con calidad los trabajos, ya que bien justificada está la obra para la gente del campo en una zona que requiere de la sustentabilidad, de la seguridad en el transporte, y los traslados de los productos del campo, porque ahí es una zona muy productiva donde se ejerce la agricultura, la ganadería, la cañicultura,  y en fin la comunicación es muy importante, y en este aspecto que bueno que hoy el Gobernador Fidel Herrera Beltrán, haya puesto los ojos sobre nosotros los campesinos, ya que esta obra tiene varios años que hemos estado en pie de lucha, pero hoy que se nos da la facilidad y la proporción de los recursos que se apliquen a esa obra, vamos a vivir muy agradecidos nosotros los ciudadanos de estos pueblos.”

Hay que recordar que para este camino el Congreso del Estado de Veracruz gestionó ante Fideicomiso Bursátil del Pago de Tenencia y Uso de Vehículos, un apoyo para que el tramo Tilapan—Lauchapan, que consta de 14 Kilómetros se pudiera pavimentar, se les autorizó a través del Congreso y se liberaron los recursos que suman $ 13 mdp., lo que se contempló en la inversión para la reconstrucción de este camino vecinal.

Sin duda alguna este gran esfuerzo y esta visión del Programa de Bursatilización que tuvo el Gobernador Fidel Herrera Beltrán y en ese tiempo interpretada magistralmente por el Secretario de Finanzas, hoy precandidato a Gobernador de Veracruz, doctor Javier Duarte de Ochoa, se pudo dar esa combinación tan importante y ese esquema bursátil dio como resultado la aprobación de esa obra.