Las instrucciones de la DGTyTE son combatir el taxi colectivo

Habrá soluciones dentro del marco de la Ley: Hernández Rocha…
Transporte Público no tiene injerencia para sancionar a taxis en el boulevard, por ser tramo federal.
Dirigentes acaban con su negocio al solicitar placas demás para sus agremiados; dueños de placas ganan 100 pesos al día.
“El Convenio” de décadas pasadas, que no estaba encuadrado en la Ley, fue rebasado por incremento del parque vehicular de taxis.
El índice de accidentes de taxis, es a consecuencia de taxistas nuevos; taxistas viejos siguen siendo responsables; concesionarios deben ser más responsables al contratar a sus choferes.
La Ley es muy clara; las concesiones son para que cada quien trabaje en su municipio.

Juan Carlos Absalón, San Andrés Tuxtla, Ver.—Este viernes 22 de los corrientes, tuvimos la oportunidad de entrevistar al Delegado Regional del Transporte Público con base en la cabecera de distrito San Andrés Tuxtla, Ver., licenciado Rafael Hernández Rocha.

Es del conocimiento público que en los últimos días, se ha observado a través de los diferentes medios de comunicación la publicación de algunas notas que refieren de reuniones que están realizando algunos líderes taxistas, las que aparentemente se realizan en lo “oscurito”, al no tomar en cuenta la participación de los representantes de las autoridades de Tránsito, en este caso de la DGTyTE.

El tomar en cuenta a estas autoridades sería prácticamente la parte arbitral donde se mediaría la situación que se vive en el transporte público, cuando se pretende tener un monopolio en el consenso del servicio y seguir invadiendo rutas, en la modalidad de taxis.

El entrevistado respondió al respecto; “Bueno, yo soy muy respetuoso de las reuniones que cada agrupación pueda tener, llámese de taxista en su momento; nosotros buscamos siempre el equilibrio como funcionarios públicos; queremos que esta gente tenga la oportunidad de llevar unos pesos más a sus casas; lamentablemente, los interés de cada grupo, de cada dirigente a veces se interponen con los dirigentes de otros dirigentes y es ahí donde no se ha podido establecer un consenso…

“Si recapitulamos, yo quiero decirte que desde hace muchísimos años la sociedad de San Andrés Tuxtla, da cuenta de ello y ha habido acuerdos entre los taxistas para prestar servicios entre San Andrés Tuxtla, Santiago Tuxtla y Catemaco y viceversa; es decir, Catemaco trae gente aquí a San Andrés Tuxtla y regresa con gente a Catemaco; Santiago Tuxtla trae gente aquí a San Andrés Tuxtla y regresa con gente a Santiago Tuxtla, igual sucede con San Andrés Tuxtla, va con gente a Santiago Tuxtla, y regresa con gente, va a Catemaco, y regresa con gente a San Andrés…

“Eso era antes, en un tiempo en que había muy pocos taxis y no se afectaban los intereses de otros transportistas que pudieran ser perjudicados, ¿por qué? Había para todos, había suficiente demanda, en este caso hoy, no ha alcanzado el destino y ya no es el gran negocio así como lo era antes; en consecuencia hace algunos meses tuvieran por ahí algunas divergencias, los agremiados, los dirigentes de los taxis y rompieron ese famoso convenio que venían ellos teniendo, convenio que por años tuvieron y las autoridades en su momento se los permitieron…

“Porque es un convenio que no está encuadrado en la ley, porque la ley si habla de convenios que pueden llegar a convenios los transportistas; y desde luego con ello no tienen que afectar a transportistas con modalidad diferente o taxistas, o a transportistas de la misma modalidad, pero además la ley señala que debe ser en zona conurbada solamente, y ni Santiago Tuxtla ni San Andrés Tuxtla, están en zona conurbada, no hay conurbación; conurbación es que exista un kilómetro cuando mucho de distancia entre punto y punto; es decir de zona habitada…

“Entonces ellos, los dirigentes están peleando molestos porque los taxistas de Catemaco cargan aquí en el Boulevard 5 de Febrero, ya me lo han hecho saber, pero también les he dicho yo que no puedo intervenir porque no puedo invadir una jurisdicción que no me corresponde que es la carretera federal; yo no puedo intervenir ahí porque si lo hiciera incurriría en un abuso de autoridad y no pienso incurrir en ningún abuso de autoridad; repito soy respetuoso de la ley y lo voy a seguir haciendo…

“Aquí lo que tienes ellos que hacer es platicar con la Policía Federal Preventiva, división caminos, en este caso aquí en San Andrés Tuxtla, para que ellos intervengan sobre el particular a los taxis que van cargados de aquí de San Andrés Tuxtla a Catemaco…

“Ya supe por ahí que algunos dirigentes hablaron que nos iban a entregar el tramo a partir del mes de Enero próximo, digo, eso es una situación que no está clara ni definida, porque para entregar el tramo primero tienen que estar de acuerdo o el Estado o la autoridad municipal, y en este caso quien lo acepte se debe hacer cargo del mantenimiento de la carpeta asfáltica, y no sé si el H. Ayuntamiento Municipal de aquí de San Andrés Tuxtla, tenga los recursos económicos para ello…

“Entonces como verás está un poco complicada la situación; yo creo que los niveles de gobierno tenemos que ponernos de acuerdo para que cada quien en su ámbito asuma su responsabilidad y aplique la Ley…”

Hernández Rocha, en al referirse a los dirigentes de taxistas, enfatizó; “…por otro lado déjame decirte que el próximo martes aquí en San Andrés Tuxtla, aunque yo no he podido atenderlos, los ha atendido mi compañero, el Delegado de Vialidad, Jorge Luis Díaz Suárez, debido a que he estado muy inmerso allá en el problema de Juan Díaz Covarrubias y de Hueyapan de Ocampo, atendiendo desde luego a una instrucción superior, y los voy a atender, los voy a recibir, vamos a tener una reunión el martes a las 11:00 de la mañana para buscar la posibilidad de encontrar un equilibrio referente a la problemática…

“Pero, deben de ir entendiendo los señores dirigentes que ellos pidieron sus concesiones para cada municipio y deberán trabajar en su municipio; los señores dirigentes dicen que se acabó el negocio, que ya no es negocio el taxi, que les está dejando 100 pesos por turno; hoy precisamente me lo vinieron a decir; si ya no es negocio entonces yo les rogaría a los señores dirigentes que ya no promuevan más placas para sus agremiados, que frenen esa solicitud tan desmedida de placas que ellos están pidiendo porque ellos mismos se están haciendo el harakiri, ellos solos se están acabando su negocio; es decir, esto es de manera equilibrada ¿no?…

“Si ven que ya les está afectando tantas placas, pues lo lógico y lo razonable es que ya no pidan más juegos de placas; pero bueno ese ya es el interés de cada quien; por mi parte yo los voy a atender y al consenso que pudiéramos llegar lo tendré que hacer del conocimiento de la autoridad superior, porque, los taxistas pretenden hacer valer algún argumento que no está explícito en la Ley…

“Primero, colectivo no se puede realizar; ¿sí? Si tú los vez, llevan sobrecupo; si tú los vez de las comunidades vienen con gente de más; digo, yo sé que esto ha sido por muchos años; pero tenemos que se ha viciado esta situación, y por ello, lamentablemente tenemos que llegar a decisiones drásticas para poder equilibrar la situación del transporte público aquí en Los Tuxtlas…

“Así que yo les pediría a los Transportistas que razonen de manera bien estudiada la situación y que hagan propuestas de acuerdo a la Ley; porque si hacen propuestas que no están dentro de la Ley, pues será muy difícil que se las aceptemos; digo las que estén a mi alcance con mucho gusto, pero las que no las tendrá que resolver la autoridad superior…”

Al analizar cómo ha crecido el problema por la disputa de rutas y territorios en el transporte público, y cuando antes los convenios con autoridades tránsito eran de respeto, eran pactos de caballeros y las inquietudes se resolvían en las mesas con un café, ahora son conflictos de manifestaciones y bloqueos porque el monstruo del transporte ya rebasó las expectativas, y ahora los ruleteros quieren adueñarse de territorios, viene el comentario cuando el ahora Gobernador Electo Javier Duarte de Ochoa, en una de sus foros de consulta con la ciudadanía explicaba sobre el problema de los taxistas, donde ya no es negocio para quienes tienen una concesión, además de que aclaró que el servicio colectivo de taxis no existe ni debe existir.

También en la retrospectiva encontramos que la nota roja se nutre prácticamente de los accidentes que están provocando los nuevos taxistas de las nuevas concesiones, del 400 en adelante, a quienes encontramos sintiéndose dueños de las calles cuando deben manejar con prudencia en la zona urbana, en céntricas calles; a quienes encontramos con el cigarro en la boca, el refresco en la mano o el celular, manejando como locos sin cuidar la unidad de baches y demás; esos son los nuevos ruleteros, gente inexperta que además pretenden hacer servicio colectivo en pleno centro de San Andrés Tuxtla, llevando ya no tan sólo a la novia o pareja al lado, sino que además hasta niños traen en el asiento posterior y así pretenden llevar pasaje, pretendiendo que el usuario pague el servicio de paseo de quienes se pretende pudieran ser los familiares del nuevo ruletero; ese es otro de los puntos; “Señores concesionarios, dueños de taxis… ¿A quién le dan la responsabilidad de los usuarios de taxis?… Esa pregunta también se la hacemos a las autoridades de tránsito…

“Sí, lamentablemente tanto juegos de placas han venido a dar al traste en cuando a los conductores que se manejaban con responsabilidad, se habla de los taxistas, pero yo quiero decirte que no son todos los que han provocado el accidente; te lo digo porque tengo el índice de los taxis que han chocado, y bueno, los conductores viejos ellos cuidan su trabajo, es su hacha y machete lo cuidan; manejan a la defensiva, tienen experiencia, los conductores son muy buenos…

“Entonces la necesidad de contratar conductores, tomaron el curso, cubrían los requisitos y se han subido al taxi, por eso vamos a hacer nosotros un curso el 18 y el 19 de noviembre; vamos a llevar a cabo un curso, ya no va a venir aquí el IVT, lo vamos a hacer nosotros; vamos a invitar a profesionales del transporte, vamos a traer a psicólogos, licenciados, vamos a invitar por ahí a alguna escuela de manejo, vamos a invitar a gente, darle participación a nuestra gente; por ejemplo al Perito, Rafael Muñoz, vamos a traer a una gente de Acayucan que conoce de vialidad, para explicarles que esto no es un juego el volante, deben ser muy respetuosos, entonces deben de atender lo que dice la Ley y su reglamente, ni la conocen…

“Lamentablemente, pues tanto taxis los transportistas tuvieron la necesidad de contratar al primero que fue a pedir trabajo, pero tienes toda la razón, no podemos continuar así, tenemos que estar pendientes de ellos, haciendo cursos hasta que entren en razón de que esto no es un juego…

“Igual, y por otro lado también la responsabilidad del transportista, ¿cómo pone un taxi en manos de un inexperto, su capital, su dinero, como lo pone en manos de un inexperto; ¿verdad? Y si lo pusiera en manos de inexperto es grave, y si no supervisa, lamentablemente el caso es más grave aún, luego vienen acá con nosotros a decirnos que la traemos contra ellos, en fin, problemas, esto siempre será así; irán, vendrán, delegados y vendrán dirigentes, y los taxistas siempre van a buscar su conveniencia y está bien que la busquen, pero la busquen dentro del cuadro de la Ley, dentro de la norma…

“Hoy dicen que es que se repartieron muchos juegos de placas, es cierto; pero también se la repartieron a los dirigentes, al menos los dirigentes las siguen promoviendo, esto es un problema de todos, y tenemos que encontrar todos la solución, pero no es la solución tomando carreteras, ni cerrando, ni haciendo manifestaciones porque también para eso hay un castigo…

“Es decir, ya se fueron a carretera federal, ya taparon por allá argumentando lo que ellos creen a su derecho, ya también aquí por el centro un grupo de taxistas, que por cierto no son los concesionarios…

“YO LES HAGO UN LLAMADO A LOS CONSESIONARIOS, que no me anden bloqueando las calles con los taxis, porque quienes los están bloqueando son los choferes, y uno que otro concesionario, el bloquear calles, representan una sanción en la Ley y que va desde la suspensión hasta la cancelación de la concesión…

“SI ELLOS QUIEREN SEGUIR EN ESTO, PUES QUE SIGAN, pero yo les pediría que busquen razonadamente la solución al problema y que me hagan el planteamiento, digo, porque el planteamiento que yo tengo que cada quien se vaya a su municipio y trabaje en su municipio; como dice la Ley, cada quien en lo suyo; ellos no lo quieren así pero hay una parte, si quieren que cada quien en su municipio, pero no se ponen de acuerdo, y mientras no se pongan de acuerdo y mientras nos se presenten todos, absolutamente todos no podemos llegar a ningún consenso a ningún acuerdo…

“Porque, por un lado unos dicen vamos a trabajar en nuestros municipios y ya se pusieron de acuerdo, pero algún dirigente dice, ‘me están afectando a mí, yo quiero que así no sea…’ y efectivamente se le está afectando en su convenio, que de hecho no está encuadrado en la Ley el famoso convenio…”

Otro comentario que surgió en la entrevista, fue el de que muchos conductores del transporte público en la modalidad de taxis, aprovecharon para hacer su agosto durante la pasada contingencia en que se inundaron varios municipios por los remanentes de los huracanes Karl y Matthew, al respecto el funcionario estatal señaló; “Mira, yo supe algo de eso porque lo escuché por la radio; allá donde andaba yo no llegaba prensa escrita, no tenía yo teléfono; de hecho no tenemos todavía teléfono; pues ni televisión, porque todos sea afectaron pero donde andaba yo logré escuchar las noticias por un radio de automóvil que los taxistas y algunos transportistas, también me enteré de algunos elementos de tránsito que también por ahí andaba infraccionando camionetas que llevaban apoyos a los damnificados…

“Hubo de todo, pero están señalados, ya se sabe que elementos de Tránsito fueron, la dirección en su momento pondrá orden, y los taxistas al que suba la tarifa y se le sorprenda pues es obvio que es una sanción cara, y si reincide sufrirán las consecuencias…”

¿Señor Delegado, hubo alguna denuncia al respecto?

“No, no hubo ninguna denuncia, al menos por escrito no hubo, la gente no quiere venir a perder su tiempo, dicen ellos; y desde luego pudo haber sido pero aquí no llegó ninguna denuncia, aunque no pudimos estar por aquí, por el encargo de atender en zona dañada por las inundaciones, pero como te decía vamos a llegar a un punto de equilibrio donde vamos a tener que parar a muchos taxistas y taxis, a eso vamos a llegar, porque hay una ambición desmedida por ganarse el pasaje primero que provoca accidentes…

“Los taxis, cuando llegue la época, y eso lo vamos a ver quien lo viva dentro de 5 años, y tenga que cambiar el taxi que hoy es nuevo, y dentro de 5 años que lo tenga que cambiar no va a tener no va a tener recursos para cambiar, y esto se va a agravar más, y si continúan en esa búsqueda de conflicto porque no vea que quieran aterrizar una solución integral para solucionar un todo…

“Tú te has dado cuenta, San Andrés Tuxtla, sin Santiago Tuxtla ni Catemaco adentro la vialidad mejora, igual le tenemos que hacer con las comunidades, que se salgan de la ciudad los taxis de las comunidades, hay que ver que las concesiones no fueron otorgadas para las ciudades, las concesiones fueron otorgadas para las comunidades y es ahí donde tienen que trabajar, tienen que traer a la gente de las comunidades y regresarse de vacío; y están trabajando al revés, porque algunos dirigentes tienen el interés de que esos taxis estén aquí adentro…

“Y hay otros dirigentes que no quieren que estén, y con que un grupo de taxistas diga esos taxis no deben estar dentro de la ciudad porque nos están afectando, efectivamente los tenemos que sacar porque están en un lugar que no les corresponde…”

Y aunque la ciudadanía pretenda sacarlos a través de firmas y peticiones, es tarea de las autoridades de Tránsito, el Delegado de Transporte Público afirmó;

“Eso lo tenemos que hacer nosotros de acuerdo con la Ley, muy condescendientes, hemos buscado un equilibrio y que la gente tenga la manera principalmente por la ciudadanía, pero la mayoría de nosotros tenemos camiones de pasaje, urbanos foráneos, suburbanos foráneos, y tenemos mixtos rurales a todas las comunidades, y tenemos el taxi, y cada modalidad especifica en la Ley, una no riñe con la otra, y se dieron esas modalidades a los estudios que se hicieron en su momento de acuerdo a los diferentes tipos de usuarios, entonces el que tenga para pagar un taxi pagará un taxi; el que tenga para pagar un camión foráneo, pagará un foráneo; el que tenga para pagar el mixto rural, usará el mixto rural…

“La ciudadanía no está desprotegida por ese lado; lo que pasa es que los intereses aquí son muy fuertes, estamos hablando de 840 taxis aquí en San Andrés Tuxtla; había 336, entonces esto ya rebasó cualquier expectativa, y ahí andan dando vueltas, dando vueltas, gastando combustible, contaminando, y lo más triste que es gastando combustible sin tener trabajo suficiente para recuperar la inversión…

“Entonces, ellos mismos, les decía yo a los taxistas de aquí de San Andrés Tuxtla, porque los de las comunidades no traían a la gente y los de aquí que los llevaran, así aligerábamos más la vialidad en la ciudad, porque todo mundo está pensando en ello que el taxi, que el problema que ocasiona el taxi, ¿y los automovilistas?…

“Ellos no son culpables de esta situación, los automovilistas no sufren las consecuencias de que haya tanto taxi aquí en la ciudad, ellos no tienen donde estacionarse…”

Y de ello somos testigos los medios de comunicación al ver tanto taxi estacionado en cualquier punto de la ciudad, pretendiendo hacer sitio por cinco y hasta quince minutos, cazando al cliente y cuando ven las patrullas de tránsito de inmediato se retiran y comienzan a circular aunque sea de “vacío”…

“Yo los entiendo, quisiéramos que a todo mundo le fuera bien, quisiéramos que todos ganaran lo suficiente, que no se nos fuera la gente a cruzar el charco a cruzar la frontera allá en el norte de México; pero lamentablemente cada dirigente tiene un punto de vista, y no hemos logrado que esos puntos de vista sean uno solo…

“Aquí hemos platicado veinte veces, y los hemos invitado a que se bajen, se tomen un café, se reúnan y que cuando tengan ya una solución vengan, y me digan ya nos pusimos de acuerdo, entonces vamos a trabajar en esta dirección, como la propongan, pero no; unos dicen una cosa, y otros otra, un grupito de dirigentes dice una cosa y otros dicen otros…

“Entonces el remedio es, cada quien en su municipio; como decimos coloquialmente, ‘cada chango a su mecate’…”

Por último, Licenciado usted tiene una visión en el ramo, conforme a la experiencia que tiene; el doctor Javier Duarte de Ochoa, ahora Gobernador Electo, tocó mucho el tema de la vialidad y habló de la sobrepoblación de los taxis, inclusive el comentario de que el taxi ya no es redituable, él mismo lo vislumbró; ¿existirá alguna alternativa, o se presume algún cambio en el terreno del transporte público para solucionar esta lucha entre concesionarios? Inclusive también podría existir la posibilidad de ir eliminando concesiones…

“Bueno, yo he estado ajeno a esta situación; por razones de que me he encontrado en Juan Díaz Covarrubias y Hueyapan de Ocampo, entonces desconozco lo que haya comentado mi Gobernador Electo, entonces lo que yo siento es que estoy seguro al arranque de su gobierno traerá un programa muy importante para buscar la funcionalidad de lo que ya se dio; es decir ya se entregaron los juegos de placas a todos los solicitantes, o a los que fueron beneficiados, más bien, bueno, pues tenemos que ponerlos a funcionar de la mejor manera para que les vaya bien a estas gentes…

“Desde luego, si los taxistas incurren en violaciones graves a la Ley deberán ser sancionados y se retirarán las concesiones que se tengan que retirar; uno de los puntos más importantes que últimamente nos ha señalado el director, y no nada más por escrito donde hemos firmado una minuta, inclusive nos ha grabado lo que hemos hablado, es que tenemos que combatir el taxi colectivo, y que se va a iniciar la cancelación de las concesiones de todo aquel que preste un servicio distinto al autorizado, y todos aquí lo manejamos como colectivo, la Ley lo maneja como un servicio distinto al autorizado…

“Entonces, un servicio distinto al autorizado es el que se hace como colectivo, y no es potestad de San Andrés Tuxtla, es de todo el Estado; en todo el Estado los taxistas andan llevando a cabo este tipo de servicios; aquí tiene como veinte o treinta años que lo andan llevando, que lo hacen, pero te vuelvo a repetir, no sucedía nada porque había muy pocos taxis y en consecuencia había trabajo para todos…

“Hoy ya no hay trabajo para todos; y es la lucha inter-gremial que tienen, entonces yo creo que el doctor Javier Duarte de Ochoa, seguramente está trabajando en estos momentos con su equipo que ha de funcionar en el gobierno sobre este tema tan complicado y delicado, y los que estemos aquí o los que estén aquí en su momento en su gobierno, pues ya recibirán las directrices del nuevo Gobernador, ya aplicarán el criterio y la forma de pensar del nuevo Gobernador con relación a esta problemática…

“Lo cierto es que yo les pido a los transportistas que busquen una solución salomónica, que si bien no les van a beneficiar en un todo, que pongan de su parte, porque si los conflictos persisten, el gobierno tendrá que buscar soluciones drásticas y como va en la Ley…”

Los taxistas aquí en San Andrés Tuxtla, ya han comenzado a manifestarse bloqueando algunas céntricas calles; y tal es el caso que en la última vez obstruyeron el paso de una ambulancia que trasladaba un enfermo…

“Mira las manifestaciones se ven con más continuidad en otros municipios; sobre todo en Veracruz, Coatzacoalcos, Xalapa, que es la capital del Estado, constantemente hay manifestaciones por todo y por nada; aquí podemos decir que estamos bien, una que otra de vez en cuando, pero se manifiestan sin el sentido de la realidad; porque hay algunos taxistas se manifiestan porque Catemaco está cargando aquí en el Boulevard…

“¿Y para qué paran sus carros, para qué bloquean las calles? Eso no va a solucionar el problema, eso se soluciona yendo a platicar con la autoridad que tiene que intervenir ahí, en las oficinas de la Policía Federal, es ahí donde deberían buscar la solución, no bloqueando una calle, o dos o tres calles, o bloqueando el centro, porque no es la solución, pero si están cometiendo una violación a la Ley…

“Ahora si no van a resolver así, buscando una solución, están perdiendo dinero y tiempo; porque no con una manifestación, o con una toma de instalaciones, las autoridades vamos a ceder, ¡no! No podemos ceder a presiones, pero ¿a qué no se manifiestan porque están haciendo el servicio colectivo?, ah no, por eso no se manifiestan, se manifiestan porque hay otros taxis que están en zona federal trabajando, ahí no se van a manifestar…

“Yo si les pido a los taxistas: prudencia; a los concesionarios que vigilen a sus taxistas, que no pueden andar haciendo plantones ni bloqueando calles, porque está previsto en la Ley que hay sanción para ellos y van a salir perjudicados como concesionarios y además les pido que busquen soluciones, y que la encuentren pronto, sin bloqueo de calles; porque no vamos a ceder a caprichos ni a chantajes, y además porque van a cansar a la autoridad, y no le van a dejar otra alternativa a la autoridad, más que la correcta aplicación de la Ley y ahí van a salir perjudicados todos…”

Fue así como tuvimos la entrevista con el licenciado Rafael Hernández Rocha, quien hizo el exhorto y ha mantenido la flexibilidad en ambiente de cordialidad con los líderes y concesionarios del transporte público en la modalidad de taxis.

Juan Carlos Absalón, San Andrés Tuxtla, Ver.—Este viernes 22 de los corrientes, tuvimos la oportunidad de entrevistar al Delegado Regional del Transporte Público con base en la cabecera de distrito San Andrés Tuxtla, Ver., licenciado Rafael Hernández Rocha.

Es del conocimiento público que en los últimos días, se ha observado a través de los diferentes medios de comunicación la publicación de algunas notas que refieren de reuniones que están realizando algunos líderes taxistas, las que aparentemente se realizan en lo “oscurito”, al no tomar en cuenta la participación de los representantes de las autoridades de Tránsito, en este caso de la DGTyTE.

El tomar en cuenta a estas autoridades sería prácticamente la parte arbitral donde se mediaría la situación que se vive en el transporte público, cuando se pretende tener un monopolio en el consenso del servicio y seguir invadiendo rutas, en la modalidad de taxis.

El entrevistado respondió al respecto; “Bueno, yo soy muy respetuoso de las reuniones que cada agrupación pueda tener, llámese de taxista en su momento; nosotros buscamos siempre el equilibrio como funcionarios públicos; queremos que esta gente tenga la oportunidad de llevar unos pesos más a sus casas; lamentablemente, los interés de cada grupo, de cada dirigente a veces se interponen con los dirigentes de otros dirigentes y es ahí donde no se ha podido establecer un consenso…

“Si recapitulamos, yo quiero decirte que desde hace muchísimos años la sociedad de San Andrés Tuxtla, da cuenta de ello y ha habido acuerdos entre los taxistas para prestar servicios entre San Andrés Tuxtla, Santiago Tuxtla y Catemaco y viceversa; es decir, Catemaco trae gente aquí a San Andrés Tuxtla y regresa con gente a Catemaco; Santiago Tuxtla trae gente aquí a San Andrés Tuxtla y regresa con gente a Santiago Tuxtla, igual sucede con San Andrés Tuxtla, va con gente a Santiago Tuxtla, y regresa con gente, va a Catemaco, y regresa con gente a San Andrés…

“Eso era antes, en un tiempo en que había muy pocos taxis y no se afectaban los intereses de otros transportistas que pudieran ser perjudicados, ¿por qué? Había para todos, había suficiente demanda, en este caso hoy, no ha alcanzado el destino y ya no es el gran negocio así como lo era antes; en consecuencia hace algunos meses tuvieran por ahí algunas divergencias, los agremiados, los dirigentes de los taxis y rompieron ese famoso convenio que venían ellos teniendo, convenio que por años tuvieron y las autoridades en su momento se los permitieron…

“Porque es un convenio que no está encuadrado en la ley, porque la ley si habla de convenios que pueden llegar a convenios los transportistas; y desde luego con ello no tienen que afectar a transportistas con modalidad diferente o taxistas, o a transportistas de la misma modalidad, pero además la ley señala que debe ser en zona conurbada solamente, y ni Santiago Tuxtla ni San Andrés Tuxtla, están en zona conurbada, no hay conurbación; conurbación es que exista un kilómetro cuando mucho de distancia entre punto y punto; es decir de zona habitada…

“Entonces ellos, los dirigentes están peleando molestos porque los taxistas de Catemaco cargan aquí en el Boulevard 5 de Febrero, ya me lo han hecho saber, pero también les he dicho yo que no puedo intervenir porque no puedo invadir una jurisdicción que no me corresponde que es la carretera federal; yo no puedo intervenir ahí porque si lo hiciera incurriría en un abuso de autoridad y no pienso incurrir en ningún abuso de autoridad; repito soy respetuoso de la ley y lo voy a seguir haciendo…

“Aquí lo que tienes ellos que hacer es platicar con la Policía Federal Preventiva, división caminos, en este caso aquí en San Andrés Tuxtla, para que ellos intervengan sobre el particular a los taxis que van cargados de aquí de San Andrés Tuxtla a Catemaco…

“Ya supe por ahí que algunos dirigentes hablaron que nos iban a entregar el tramo a partir del mes de Enero próximo, digo, eso es una situación que no está clara ni definida, porque para entregar el tramo primero tienen que estar de acuerdo o el Estado o la autoridad municipal, y en este caso quien lo acepte se debe hacer cargo del mantenimiento de la carpeta asfáltica, y no sé si el H. Ayuntamiento Municipal de aquí de San Andrés Tuxtla, tenga los recursos económicos para ello…

“Entonces como verás está un poco complicada la situación; yo creo que los niveles de gobierno tenemos que ponernos de acuerdo para que cada quien en su ámbito asuma su responsabilidad y aplique la Ley…”

Hernández Rocha, en al referirse a los dirigentes de taxistas, enfatizó; “…por otro lado déjame decirte que el próximo martes aquí en San Andrés Tuxtla, aunque yo no he podido atenderlos, los ha atendido mi compañero, el Delegado de Vialidad, Jorge Luis Díaz Suárez, debido a que he estado muy inmerso allá en el problema de Juan Díaz Covarrubias y de Hueyapan de Ocampo, atendiendo desde luego a una instrucción superior, y los voy a atender, los voy a recibir, vamos a tener una reunión el martes a las 11:00 de la mañana para buscar la posibilidad de encontrar un equilibrio referente a la problemática…

“Pero, deben de ir entendiendo los señores dirigentes que ellos pidieron sus concesiones para cada municipio y deberán trabajar en su municipio; los señores dirigentes dicen que se acabó el negocio, que ya no es negocio el taxi, que les está dejando 100 pesos por turno; hoy precisamente me lo vinieron a decir; si ya no es negocio entonces yo les rogaría a los señores dirigentes que ya no promuevan más placas para sus agremiados, que frenen esa solicitud tan desmedida de placas que ellos están pidiendo porque ellos mismos se están haciendo el harakiri, ellos solos se están acabando su negocio; es decir, esto es de manera equilibrada ¿no?…

“Si ven que ya les está afectando tantas placas, pues lo lógico y lo razonable es que ya no pidan más juegos de placas; pero bueno ese ya es el interés de cada quien; por mi parte yo los voy a atender y al consenso que pudiéramos llegar lo tendré que hacer del conocimiento de la autoridad superior, porque, los taxistas pretenden hacer valer algún argumento que no está explícito en la Ley…

“Primero, colectivo no se puede realizar; ¿sí? Si tú los vez, llevan sobrecupo; si tú los vez de las comunidades vienen con gente de más; digo, yo sé que esto ha sido por muchos años; pero tenemos que se ha viciado esta situación, y por ello, lamentablemente tenemos que llegar a decisiones drásticas para poder equilibrar la situación del transporte público aquí en Los Tuxtlas…

“Así que yo les pediría a los Transportistas que razonen de manera bien estudiada la situación y que hagan propuestas de acuerdo a la Ley; porque si hacen propuestas que no están dentro de la Ley, pues será muy difícil que se las aceptemos; digo las que estén a mi alcance con mucho gusto, pero las que no las tendrá que resolver la autoridad superior…”

Al analizar cómo ha crecido el problema por la disputa de rutas y territorios en el transporte público, y cuando antes los convenios con autoridades tránsito eran de respeto, eran pactos de caballeros y las inquietudes se resolvían en las mesas con un café, ahora son conflictos de manifestaciones y bloqueos porque el monstruo del transporte ya rebasó las expectativas, y ahora los ruleteros quieren adueñarse de territorios, viene el comentario cuando el ahora Gobernador Electo Javier Duarte de Ochoa, en una de sus foros de consulta con la ciudadanía explicaba sobre el problema de los taxistas, donde ya no es negocio para quienes tienen una concesión, además de que aclaró que el servicio colectivo de taxis no existe ni debe existir.

También en la retrospectiva encontramos que la nota roja se nutre prácticamente de los accidentes que están provocando los nuevos taxistas de las nuevas concesiones, del 400 en adelante, a quienes encontramos sintiéndose dueños de las calles cuando deben manejar con prudencia en la zona urbana, en céntricas calles; a quienes encontramos con el cigarro en la boca, el refresco en la mano o el celular, manejando como locos sin cuidar la unidad de baches y demás; esos son los nuevos ruleteros, gente inexperta que además pretenden hacer servicio colectivo en pleno centro de San Andrés Tuxtla, llevando ya no tan sólo a la novia o pareja al lado, sino que además hasta niños traen en el asiento posterior y así pretenden llevar pasaje, pretendiendo que el usuario pague el servicio de paseo de quienes se pretende pudieran ser los familiares del nuevo ruletero; ese es otro de los puntos; “Señores concesionarios, dueños de taxis… ¿A quién le dan la responsabilidad de los usuarios de taxis?… Esa pregunta también se la hacemos a las autoridades de tránsito…

“Sí, lamentablemente tanto juegos de placas han venido a dar al traste en cuando a los conductores que se manejaban con responsabilidad, se habla de los taxistas, pero yo quiero decirte que no son todos los que han provocado el accidente; te lo digo porque tengo el índice de los taxis que han chocado, y bueno, los conductores viejos ellos cuidan su trabajo, es su hacha y machete lo cuidan; manejan a la defensiva, tienen experiencia, los conductores son muy buenos…

“Entonces la necesidad de contratar conductores, tomaron el curso, cubrían los requisitos y se han subido al taxi, por eso vamos a hacer nosotros un curso el 18 y el 19 de noviembre; vamos a llevar a cabo un curso, ya no va a venir aquí el IVT, lo vamos a hacer nosotros; vamos a invitar a profesionales del transporte, vamos a traer a psicólogos, licenciados, vamos a invitar por ahí a alguna escuela de manejo, vamos a invitar a gente, darle participación a nuestra gente; por ejemplo al Perito, Rafael Muñoz, vamos a traer a una gente de Acayucan que conoce de vialidad, para explicarles que esto no es un juego el volante, deben ser muy respetuosos, entonces deben de atender lo que dice la Ley y su reglamente, ni la conocen…

“Lamentablemente, pues tanto taxis los transportistas tuvieron la necesidad de contratar al primero que fue a pedir trabajo, pero tienes toda la razón, no podemos continuar así, tenemos que estar pendientes de ellos, haciendo cursos hasta que entren en razón de que esto no es un juego…

“Igual, y por otro lado también la responsabilidad del transportista, ¿cómo pone un taxi en manos de un inexperto, su capital, su dinero, como lo pone en manos de un inexperto; ¿verdad? Y si lo pusiera en manos de inexperto es grave, y si no supervisa, lamentablemente el caso es más grave aún, luego vienen acá con nosotros a decirnos que la traemos contra ellos, en fin, problemas, esto siempre será así; irán, vendrán, delegados y vendrán dirigentes, y los taxistas siempre van a buscar su conveniencia y está bien que la busquen, pero la busquen dentro del cuadro de la Ley, dentro de la norma…

“Hoy dicen que es que se repartieron muchos juegos de placas, es cierto; pero también se la repartieron a los dirigentes, al menos los dirigentes las siguen promoviendo, esto es un problema de todos, y tenemos que encontrar todos la solución, pero no es la solución tomando carreteras, ni cerrando, ni haciendo manifestaciones porque también para eso hay un castigo…

“Es decir, ya se fueron a carretera federal, ya taparon por allá argumentando lo que ellos creen a su derecho, ya también aquí por el centro un grupo de taxistas, que por cierto no son los concesionarios…

“YO LES HAGO UN LLAMADO A LOS CONSESIONARIOS, que no me anden bloqueando las calles con los taxis, porque quienes los están bloqueando son los choferes, y uno que otro concesionario, el bloquear calles, representan una sanción en la Ley y que va desde la suspensión hasta la cancelación de la concesión…

“SI ELLOS QUIEREN SEGUIR EN ESTO, PUES QUE SIGAN, pero yo les pediría que busquen razonadamente la solución al problema y que me hagan el planteamiento, digo, porque el planteamiento que yo tengo que cada quien se vaya a su municipio y trabaje en su municipio; como dice la Ley, cada quien en lo suyo; ellos no lo quieren así pero hay una parte, si quieren que cada quien en su municipio, pero no se ponen de acuerdo, y mientras no se pongan de acuerdo y mientras nos se presenten todos, absolutamente todos no podemos llegar a ningún consenso a ningún acuerdo…

“Porque, por un lado unos dicen vamos a trabajar en nuestros municipios y ya se pusieron de acuerdo, pero algún dirigente dice, ‘me están afectando a mí, yo quiero que así no sea…’ y efectivamente se le está afectando en su convenio, que de hecho no está encuadrado en la Ley el famoso convenio…”

Otro comentario que surgió en la entrevista, fue el de que muchos conductores del transporte público en la modalidad de taxis, aprovecharon para hacer su agosto durante la pasada contingencia en que se inundaron varios municipios por los remanentes de los huracanes Karl y Matthew, al respecto el funcionario estatal señaló; “Mira, yo supe algo de eso porque lo escuché por la radio; allá donde andaba yo no llegaba prensa escrita, no tenía yo teléfono; de hecho no tenemos todavía teléfono; pues ni televisión, porque todos sea afectaron pero donde andaba yo logré escuchar las noticias por un radio de automóvil que los taxistas y algunos transportistas, también me enteré de algunos elementos de tránsito que también por ahí andaba infraccionando camionetas que llevaban apoyos a los damnificados…

“Hubo de todo, pero están señalados, ya se sabe que elementos de Tránsito fueron, la dirección en su momento pondrá orden, y los taxistas al que suba la tarifa y se le sorprenda pues es obvio que es una sanción cara, y si reincide sufrirán las consecuencias…”

¿Señor Delegado, hubo alguna denuncia al respecto?

“No, no hubo ninguna denuncia, al menos por escrito no hubo, la gente no quiere venir a perder su tiempo, dicen ellos; y desde luego pudo haber sido pero aquí no llegó ninguna denuncia, aunque no pudimos estar por aquí, por el encargo de atender en zona dañada por las inundaciones, pero como te decía vamos a llegar a un punto de equilibrio donde vamos a tener que parar a muchos taxistas y taxis, a eso vamos a llegar, porque hay una ambición desmedida por ganarse el pasaje primero que provoca accidentes…

“Los taxis, cuando llegue la época, y eso lo vamos a ver quien lo viva dentro de 5 años, y tenga que cambiar el taxi que hoy es nuevo, y dentro de 5 años que lo tenga que cambiar no va a tener no va a tener recursos para cambiar, y esto se va a agravar más, y si continúan en esa búsqueda de conflicto porque no vea que quieran aterrizar una solución integral para solucionar un todo…

“Tú te has dado cuenta, San Andrés Tuxtla, sin Santiago Tuxtla ni Catemaco adentro la vialidad mejora, igual le tenemos que hacer con las comunidades, que se salgan de la ciudad los taxis de las comunidades, hay que ver que las concesiones no fueron otorgadas para las ciudades, las concesiones fueron otorgadas para las comunidades y es ahí donde tienen que trabajar, tienen que traer a la gente de las comunidades y regresarse de vacío; y están trabajando al revés, porque algunos dirigentes tienen el interés de que esos taxis estén aquí adentro…

“Y hay otros dirigentes que no quieren que estén, y con que un grupo de taxistas diga esos taxis no deben estar dentro de la ciudad porque nos están afectando, efectivamente los tenemos que sacar porque están en un lugar que no les corresponde…”

Y aunque la ciudadanía pretenda sacarlos a través de firmas y peticiones, es tarea de las autoridades de Tránsito, el Delegado de Transporte Público afirmó;

“Eso lo tenemos que hacer nosotros de acuerdo con la Ley, muy condescendientes, hemos buscado un equilibrio y que la gente tenga la manera principalmente por la ciudadanía, pero la mayoría de nosotros tenemos camiones de pasaje, urbanos foráneos, suburbanos foráneos, y tenemos mixtos rurales a todas las comunidades, y tenemos el taxi, y cada modalidad especifica en la Ley, una no riñe con la otra, y se dieron esas modalidades a los estudios que se hicieron en su momento de acuerdo a los diferentes tipos de usuarios, entonces el que tenga para pagar un taxi pagará un taxi; el que tenga para pagar un camión foráneo, pagará un foráneo; el que tenga para pagar el mixto rural, usará el mixto rural…

“La ciudadanía no está desprotegida por ese lado; lo que pasa es que los intereses aquí son muy fuertes, estamos hablando de 840 taxis aquí en San Andrés Tuxtla; había 336, entonces esto ya rebasó cualquier expectativa, y ahí andan dando vueltas, dando vueltas, gastando combustible, contaminando, y lo más triste que es gastando combustible sin tener trabajo suficiente para recuperar la inversión…

“Entonces, ellos mismos, les decía yo a los taxistas de aquí de San Andrés Tuxtla, porque los de las comunidades no traían a la gente y los de aquí que los llevaran, así aligerábamos más la vialidad en la ciudad, porque todo mundo está pensando en ello que el taxi, que el problema que ocasiona el taxi, ¿y los automovilistas?…

“Ellos no son culpables de esta situación, los automovilistas no sufren las consecuencias de que haya tanto taxi aquí en la ciudad, ellos no tienen donde estacionarse…”

Y de ello somos testigos los medios de comunicación al ver tanto taxi estacionado en cualquier punto de la ciudad, pretendiendo hacer sitio por cinco y hasta quince minutos, cazando al cliente y cuando ven las patrullas de tránsito de inmediato se retiran y comienzan a circular aunque sea de “vacío”…

“Yo los entiendo, quisiéramos que a todo mundo le fuera bien, quisiéramos que todos ganaran lo suficiente, que no se nos fuera la gente a cruzar el charco a cruzar la frontera allá en el norte de México; pero lamentablemente cada dirigente tiene un punto de vista, y no hemos logrado que esos puntos de vista sean uno solo…

“Aquí hemos platicado veinte veces, y los hemos invitado a que se bajen, se tomen un café, se reúnan y que cuando tengan ya una solución vengan, y me digan ya nos pusimos de acuerdo, entonces vamos a trabajar en esta dirección, como la propongan, pero no; unos dicen una cosa, y otros otra, un grupito de dirigentes dice una cosa y otros dicen otros…

“Entonces el remedio es, cada quien en su municipio; como decimos coloquialmente, ‘cada chango a su mecate’…”

Por último, Licenciado usted tiene una visión en el ramo, conforme a la experiencia que tiene; el doctor Javier Duarte de Ochoa, ahora Gobernador Electo, tocó mucho el tema de la vialidad y habló de la sobrepoblación de los taxis, inclusive el comentario de que el taxi ya no es redituable, él mismo lo vislumbró; ¿existirá alguna alternativa, o se presume algún cambio en el terreno del transporte público para solucionar esta lucha entre concesionarios? Inclusive también podría existir la posibilidad de ir eliminando concesiones…

“Bueno, yo he estado ajeno a esta situación; por razones de que me he encontrado en Juan Díaz Covarrubias y Hueyapan de Ocampo, entonces desconozco lo que haya comentado mi Gobernador Electo, entonces lo que yo siento es que estoy seguro al arranque de su gobierno traerá un programa muy importante para buscar la funcionalidad de lo que ya se dio; es decir ya se entregaron los juegos de placas a todos los solicitantes, o a los que fueron beneficiados, más bien, bueno, pues tenemos que ponerlos a funcionar de la mejor manera para que les vaya bien a estas gentes…

“Desde luego, si los taxistas incurren en violaciones graves a la Ley deberán ser sancionados y se retirarán las concesiones que se tengan que retirar; uno de los puntos más importantes que últimamente nos ha señalado el director, y no nada más por escrito donde hemos firmado una minuta, inclusive nos ha grabado lo que hemos hablado, es que tenemos que combatir el taxi colectivo, y que se va a iniciar la cancelación de las concesiones de todo aquel que preste un servicio distinto al autorizado, y todos aquí lo manejamos como colectivo, la Ley lo maneja como un servicio distinto al autorizado…

“Entonces, un servicio distinto al autorizado es el que se hace como colectivo, y no es potestad de San Andrés Tuxtla, es de todo el Estado; en todo el Estado los taxistas andan llevando a cabo este tipo de servicios; aquí tiene como veinte o treinta años que lo andan llevando, que lo hacen, pero te vuelvo a repetir, no sucedía nada porque había muy pocos taxis y en consecuencia había trabajo para todos…

“Hoy ya no hay trabajo para todos; y es la lucha inter-gremial que tienen, entonces yo creo que el doctor Javier Duarte de Ochoa, seguramente está trabajando en estos momentos con su equipo que ha de funcionar en el gobierno sobre este tema tan complicado y delicado, y los que estemos aquí o los que estén aquí en su momento en su gobierno, pues ya recibirán las directrices del nuevo Gobernador, ya aplicarán el criterio y la forma de pensar del nuevo Gobernador con relación a esta problemática…

“Lo cierto es que yo les pido a los transportistas que busquen una solución salomónica, que si bien no les van a beneficiar en un todo, que pongan de su parte, porque si los conflictos persisten, el gobierno tendrá que buscar soluciones drásticas y como va en la Ley…”

Los taxistas aquí en San Andrés Tuxtla, ya han comenzado a manifestarse bloqueando algunas céntricas calles; y tal es el caso que en la última vez obstruyeron el paso de una ambulancia que trasladaba un enfermo…

“Mira las manifestaciones se ven con más continuidad en otros municipios; sobre todo en Veracruz, Coatzacoalcos, Xalapa, que es la capital del Estado, constantemente hay manifestaciones por todo y por nada; aquí podemos decir que estamos bien, una que otra de vez en cuando, pero se manifiestan sin el sentido de la realidad; porque hay algunos taxistas se manifiestan porque Catemaco está cargando aquí en el Boulevard…

“¿Y para qué paran sus carros, para qué bloquean las calles? Eso no va a solucionar el problema, eso se soluciona yendo a platicar con la autoridad que tiene que intervenir ahí, en las oficinas de la Policía Federal, es ahí donde deberían buscar la solución, no bloqueando una calle, o dos o tres calles, o bloqueando el centro, porque no es la solución, pero si están cometiendo una violación a la Ley…

“Ahora si no van a resolver así, buscando una solución, están perdiendo dinero y tiempo; porque no con una manifestación, o con una toma de instalaciones, las autoridades vamos a ceder, ¡no! No podemos ceder a presiones, pero ¿a qué no se manifiestan porque están haciendo el servicio colectivo?, ah no, por eso no se manifiestan, se manifiestan porque hay otros taxis que están en zona federal trabajando, ahí no se van a manifestar…

“Yo si les pido a los taxistas: prudencia; a los concesionarios que vigilen a sus taxistas, que no pueden andar haciendo plantones ni bloqueando calles, porque está previsto en la Ley que hay sanción para ellos y van a salir perjudicados como concesionarios y además les pido que busquen soluciones, y que la encuentren pronto, sin bloqueo de calles; porque no vamos a ceder a caprichos ni a chantajes, y además porque van a cansar a la autoridad, y no le van a dejar otra alternativa a la autoridad, más que la correcta aplicación de la Ley y ahí van a salir perjudicados todos…”

Fue así como tuvimos la entrevista con el licenciado Rafael Hernández Rocha, quien hizo el exhorto y ha mantenido la flexibilidad en ambiente de cordialidad con los líderes y concesionarios del transporte público en la modalidad de taxis.