Transporte foráneo invade espacios en el Centro de la Ciudad.
Los intereses podrían ser creados.
Alfonso Rodríguez Santos, San Andrés Tuxtla, Ver.—El Delegado de Transporte Público Regional en San Andrés Tuxtla, al frente de Rafael Hernández Rocha, hasta el momento no se le ha visto dar cumplimiento a lo publicado en la Gaceta Oficial del Órgano de Gobierno del Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave, tomo CLXXXI, número 170, de fecha jueves 27 de mayo del 2010; se publicó en una de sus partes, en su apartado Sexto:
Los concesionarios del servicio del transporte público de pasajeros, en su modalidad de taxi; deben ajustarse al transporte individual o familiar de pasajeros, desde el punto de ascenso hasta su destino, quedando estrictamente prohibido proporcionar el servicio de paradas continuas en ruta de pasaje, que corresponda únicamente a las modalidades de urbanos, suburbanos, foráneos y colectivos. El incumplimiento de esta disposición dará lugar al inicio del procedimiento de revocación de la concesión, con fundamento en lo dispuesto por el artículo 134 fracción IV de la Ley número 589 de Tránsito y Transporte.
El incumplimiento de la disposición ha traído como consecuencia paros y manifestaciones por concesionarios y choferes, en su modalidad de taxi. Los de Catemaco, los de San Andrés y Santiago Tuxtla; aún no llegan a un acuerdo para realizar lo que ya quedó prohibido en la Gaceta Oficial del 27 de mayo, en donde todos los taxis deben ajustarse al transporte individual o familiar (No Colectivo).
Cabe señalar que la disposición emitida en la Gaceta Oficial en San Andrés Tuxtla y sus municipios cercanos; no causó efecto, debido a que taxistas siguen hasta el momento realizando (el colectivo); lo cierto es que, quien o quienes protegen a los taxis colectivos de San Andrés, Santiago Tuxtla y Catemaco.
En este mismo tenor se encuentran los taxis foráneos de las diferentes comunidades que hacen sitio en este municipio y que Transporte Público Regional se hace “ojo de hormiga” o se hace como el que no ve.
Por otra parte, tenemos los urbanos y los suburbanos que transitan Santiago Tuxtla, San Andrés y Catemaco, sin tener una terminal que cuente con andenes con todos los servicios de primera necesidad, cómo la ven…?
entonces nos quedaremos sin taxis, uno por incumplimiento de lo publicado en la Gaceta Oficial del Estado.Tomo CLXXXI .Núm. 170 , jueves 27 de mayo de 2010. Punto No. 6 del Decreto. los taxis que cubren las rutas San Andrés Catemaco y San Andrés Santiago, San Andrés Tilapan. hacen mas paradas que las que hacía el Ramal a Rodríguez Clara. dos. generalmente llevan 5 pasajeros más el conductor y su tarjeta de circulación autoriza solamente viajar a 5 personas incluyendo al chofer (¿será animal o extraterrestre el conductor?)
¿hasta cuando se va a aplicar la ley?
Definitivamente esa disposición, se tendría que modificar, y revertirla, las leyes la hacen los hombres, y los hombres pueden modificarlas, claro, para el bien de muchos, de la mayoria, es cierto que quienes se ven beneficiados principalmente son los concesionarios (más que el chofer,claro,porque la mayoria de las veces, el concesionario, solo espera sentadito en su casa, la cuenta del dia). Pero de todo esto, quién se vé afectado y mucho, si se lleva a cabo al pie de la letra esta disposición, somos todos, todos los que andamos a patín, la pregunta para todos: TODOS los que andamos a patin estaríamos dispuestos a pagar una tarifa especial de una cabecera municipal hasta nuestro domicilio???? ya sea que estemos en San Andrés , Santiago o Catemaco, y queremos ir, por decir un ejemplo, San Andrés- Catemaco…Catemaco-La Victoria ….El Salto de Eyipantla…Sontecomapan….pienso que nadie de nosotros estaría dispuesto a pagar por ejemplo $100.00 pesitos de San Andrés a Catemaco…y más si lo hacemos para TRABAJAR, quienes usamos éste tipo de transporte y otros (taxis colectivos y/micros), nos beneficiamos pagando solo $10.00 pesitos en Taxi colectivo de Catemaco a San Andrés,o 6 o 7 pesitos en MICRO. Pienso que para todos hay, tanto para el Taxi que hace corridas locales en su municipio, como para el que presta un servicio colectivo de municipio a municipio, hasta para los MICROS. Solo que quienes hacen las leyes, se pongan a pensar en la ciudadania. TODOS NOSOTROS estariamos dispuestos a pagar corridas especiales de TAXIS , con lo que ganamos , UNO, DOS, O HASTA 3 SALARIOS MINIMOS CUANDO MUCHO que apenas y nos alcanzaria para irla pasando….??? o nos quedamos con los taxis colectivos y micros , pagando solo 6 o 10 pesitos??…..el servicio que están prestando estos señores es IRREGULAR….solo hay que modificar las disposiciones y hacerlo REGULAR…..y eso es todo…..